Αυξήσεις επί των αυξήσεων παρατηρούνται μέρα παρά μέρα στις τιμές των καυσίμων στο Ρέθυμνο και σε όλη τη χώρα, μετά τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή. Τόσο η βενζίνη, όσο και το πετρέλαιο κίνησης υπερβαίνουν σταθερά εδώ και αρκετές ημέρες τα 2 ευρώ, με μικρές καθημερινές αυξομειώσεις, οι οποίες ωστόσο δεν πέφτουν ποτέ κάτω από τα 2 ευρώ το λίτρο. Παρά την μείωση 16 λεπτών στον ειδικό φόρο κατανάλωσης, σύμφωνα με μέτρο που θέσπισε η κυβέρνηση και εφαρμόστηκε για πρώτη φορά προχθές, οι πρατηριούχοι και τα διυλιστήρια σημειώνουν ότι αμέσως μετά την προχθεσινή μείωση, η τιμή στο κυβικό του πετρελαίου ανέβηκε 4 λεπτά, με αποτέλεσμα η πραγματική μείωση του Ε.Φ.Κ. να έχει αντίκτυπο 12 λεπτών. Συγκεκριμένα, η κυβέρνηση έθεσε σε εφαρμογή από την Τετάρτη πακέτο μέτρων για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης, με οριζόντια μείωση της τιμής στο ντίζελ κίνησης, η οποία μεταφράζεται σε άμεσο όφελος 20 λεπτών ανά λίτρο για το σύνολο των καταναλωτών, ενώ στην τελική ευθεία μπαίνει τις επόμενες μέρες και η διαδικασία για χορήγηση επιπλέον επιδότησης αγοράς καυσίμων απευθείας (fuel pass) σε 3,1 εκατομμύρια ιδιοκτήτες ΙΧ – φυσικά πρόσωπα. Το πρώτο μέτρο που ενεργοποιήθηκε είναι η επιδότηση από το κράτος κατά 16 λεπτά, για κάθε λίτρο πετρελαίου κίνησης που βγαίνει από τα διυλιστήρια και διατίθεται προς πώληση στους καταναλωτές. Μαζί με τον ΦΠΑ (24% ή 17% στα νησιά του Αιγαίου) η τελική τιμή διάθεσης μειώνεται άμεσα κατά 19-20 λεπτά το λίτρο, σε σχέση με την τιμή χωρίς επιδότηση.
Την ίδια ώρα, μετά την εκτόξευση των τιμών του πετρελαίου την προηγούμενη εβδομάδα, όταν και έφτασε να ξεπερνά για πρώτη φορά την τιμή της βενζίνης, το πετρέλαιο τώρα διαμορφώνεται περίπου στα 2,02-2,03 ευρώ και η βενζίνη από 2,08 έως 2,12 ευρώ το λίτρο. Με γνώμονα όλα τα παραπάνω και σε ένα περιβάλλον αστάθειας και αβεβαιότητας, οι καταναλωτές εμφανίζουν μία τάση περιορισμού των περιττών διαδρομών, γεγονός που αποτυπώνεται και επιβεβαιώνεται από τη ζήτηση στα τοπικά πρατήρια καυσίμων, όπου καταγράφεται μείωση 25% από την αρχή του ράλι των ανατιμήσεων. Μάλιστα οι καταναλωτές και οι οδηγοί όχι απλώς επισκέπτονται σπανιότερα τα πρατήρια καυσίμων, αλλά αγοράζουν και μικρές ποσότητες καυσίμων, τόσων δήλωσαν όσο χρειάζονται για τις μετακινήσεις τους. Σύμφωνα με όσα περιγράφουν οι πρατηριούχοι, δεν είναι λίγοι οι καταναλωτές αγοράζουν μερικά μόνο λίτρα, αξίας 10 και 20 ευρώ, ώστε να κάνουν μία διαδρομή, ενώ πλέον είναι σπάνια τα φαινόμενα πελατών που «φουλάρουν» το όχημά τους. «Κάθε μέρα έχουμε αυξήσεις προς τα πάνω. Προχθές ανέβηκε 4 ευρώ πάνω το κυβικό του πετρελαίου, ενώ χθες υποτίθεται ότι μειώθηκε 16 λεπτά κάτω, αλλά στην πραγματικότητα μειώθηκε μόνο 12», σχολίασε μεταξύ άλλων μιλώντας στα «Ρ.Ν.», ο Ηρακλής Ξυδάκης, πρόεδρος των Βενζινοπωλών Ρεθύμνου.
Όπως επίσης εξήγησε, μετά το πλαφόν της κυβέρνησης για την πάταξη της αισχροκέρδειας, τα μέτρα περιορισμού κέρδους που θέσπισε για τους πρατηριούχους, τους έχουν αφήσει μία έντονη δυσαρέσκεια. Το πλαφόν, που σύμφωνα με την κυβέρνηση θα διαρκέσει το πολύ δύο ακόμα μήνες, λειτουργεί όχι σαν περιοριστικό μέτρο της αισχροκέρδειας, αλλά σαν κόφτης στα πραγματικά και αναγκαία έσοδα των πρατηριούχων, όπως αναφέρει ο κ. Ξυδάκης. Γι’ αυτό άλλωστε, όπως τονίζει, οι σκέψεις για κινητοποιήσεις μπορεί μεν να έχουν αποσυρθεί για την ώρα, αλλά σε περίπτωση που το πλαφόν επεκταθεί περαιτέρω της προκαθορισμένης χρονικής του διάρκειας, όπως τουλάχιστον δεσμεύτηκαν κυβερνητικά στελέχη, τότε οι πρατηριούχοι διαβεβαιώνουν για έντονες διαμαρτυρίες. «Το πλαφόν παραμένει όπως είναι, αυξάνονται οι τιμές, αυξάνονται και τα έξοδα και εμείς κάθε μέρα μπαίνουμε μέσα. Τις επόμενες ημέρες αν συνεχιστούν αυτές οι αυξήσεις, τα 16 λεπτά που έδωσαν επιδότηση στο πετρέλαιο θα έχουν εξαλειφθεί εντελώς», σημείωσε ο κ. Ξυδάκης και επίσης επεσήμανε ότι «Οι κινητοποιήσεις έχουν φύγει από τα σχέδιά μας. Αν συνεχιστούν όμως έτσι και υπάρχει περίπτωση να μην λήξει το πλαφόν εντός δύο μηνών, τότε σίγουρα μέχρι το καλοκαίρι θα τις δούμε. Δεν μπορεί να συνεχιστεί η δουλειά μας με τόσα λειτουργικά έξοδα και να δουλεύουμε με 9,8 λεπτά κέρδος».
Θυμίζεται ότι η έκπτωση στο diesel κίνησης εφαρμόζεται από 1ης έως 30 Απριλίου (με ενδεχόμενο παράτασης αν χρειαστεί και τον Μάιο) και ισχύει οριζόντια για όλους αδιακρίτως τους καταναλωτές (νοικοκυριά ή επιχειρήσεις). Σε δεύτερη φάση, έρχεται και το δεύτερο μέτρο στήριξης για επιδότηση αγοράς καυσίμων σε όσους δικαιούχους (νοικοκυριά) πληρούν τα εισοδηματικά κριτήρια τα οποία ορίζει η ΠΝΠ. Στόχος του υπουργείου Οικονομικών είναι να ανοίξει η πλατφόρμα των αιτήσεων πριν τα μέσα του μηνός. Η κάρτα καυσίμων Fuel Pass θα είναι αξίας 25-60 ευρώ, αναλόγως αν η επιδότηση προορίζεται για ιδιοκτήτη μοτοσυκλέτας ή αυτοκινήτου. Θα δοθεί σε όλα τα ιδιωτικής χρήσης οχήματα, ανεξαρτήτως αν χρησιμοποιούν αμόλυβδη ή ντίζελ. Άρα ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων οχημάτων θα λάβουν «διπλή επιδότηση» (και 20 λεπτά στην αντλία άμεσα και Fuel Pass για Απρίλιο-Μάιο) δεδομένου ότι το ντίζελ έχει αυξηθεί περισσότερο από την αμόλυβδη. Περίπου το 10% των οχημάτων ΙΧ χρησιμοποιούν ντίζελ ενώ το 90% αμόλυβδη βενζίνη. Για όποιον ιδιοκτήτη έχει μία μέση κατανάλωση 70 λίτρα βενζίνης για ΙΧ, έχει υπολογιστεί – με τα επίσημα δεδομένα της Ελληνικής Στατιστικής – ότι επιδότηση 50 ευρώ αναλογούν σε επιδότηση περίπου 36 λεπτών το λίτρο για την ηπειρωτική Ελλάδα, ενώ τα 60 ευρώ αναλογούν σε επιδότηση 43 λεπτών το λίτρο για τη νησιωτική Ελλάδα.
rethnea.gr
