Η αύξηση των τελών ελλιμενισμού στο ενετικό λιμάνι Ηρακλείου έχει φέρει σε αδιέξοδο ερασιτέχνες αλιείς, με συνταξιούχο να αδυνατεί να καλύψει το νέο ετήσιο κόστος που ξεπερνά τα 1.000 ευρώ. Το Λιμενικό Ταμείο κάνει λόγο για ενιαία τιμολόγηση βάσει νομοθεσίας.
Το ζήτημα της αύξησης των τελών ελλιμενισμού στο ενετικό λιμάνι του Ηρακλείου (αλιευτικός λιμένας) για τους ερασιτέχνες αλιείς έφερε στο φως η απόγνωση στην οποία βρέθηκε ένας συνταξιούχος, που αγόρασε ένα καϊκάκι για να πηγαίνει για ψάρεμα με τους φίλους του, αλλά τελικά μάλλον σκέφτεται να το αφήσει λόγω κόστους. Για τον κ. Στέφανο Καστρινάκη από το Ηράκλειο, η αγορά του μικρού καϊκιού δεν υπήρξε ποτέ επένδυση αναψυχής, αλλά έτσι αντιμετωπίζεται, αφού από τα 200 και 250 ευρώ που πλήρωνε για τα τέλη, βρέθηκε να πρέπει να δίνει ετησίως περισσότερα από 1.000 ευρώ.
Με μηνιαία σύνταξη που ανέρχεται στα 700 ευρώ, ο κ. Καστρινάκης δηλώνει ότι αδυνατεί να ανταποκριθεί στην αύξηση αυτή, με τον πρόεδρο του Λιμενικού Ταμείου Γιάννη Βαρδαβά, ωστόσο, να σημειώνει ότι, αν και κατανοεί τις δυσκολίες, εντούτοις δεν μπορεί να αλλάξει κάτι, αφού το κόστος είναι συγκεκριμένο και ρυθμισμένο από την Πολιτεία, ανάλογα με το μέγεθος του κάθε σκάφους ή καϊκιού.
Νέο καθεστώς, ενιαία τιμολόγηση
Οι αλλαγές στα τέλη προέκυψαν μετά την υπαγωγή της διαχείρισης του ενετικού λιμένα στο Λιμενικό Ταμείο, όπως σημείωσε ο κ. Βαρδαβάς, που επισήμανε ότι όντως οι ερασιτέχνες αλιείς έχουν υποστεί αυτήν την αύξηση, καθώς τα σκάφη τους θεωρούνται σκάφη αναψυχής.
«Σε καμία περίπτωση δεν είμαστε εδώ για να κυνηγήσουμε τους ανθρώπους, ωστόσο, εκτός από το ότι πρέπει να μπει μια τάξη, οφείλουμε να τηρούμε και όσα προβλέπονται», είπε χαρακτηριστικά ο Γ. Βαρδαβάς, επισημαίνοντας ότι το μόνο που μπορεί να μειώσει το κόστος κατά 40% είναι εάν το ποσό που αντιστοιχεί στα τέλη προπληρωθεί από τους ιδιοκτήτες.
Το εξώδικο και ο κίνδυνος απομάκρυνσης
Η οικονομική αδυναμία πληρωμής των τελών, σε συνδυασμό με την εκκρεμότητα υποβολής ορισμένων δικαιολογητικών – τα οποία, όπως του γνωστοποιήθηκε, δεν είχαν κατατεθεί εγκαίρως – οδήγησαν σε περαιτέρω επιπλοκές για τον κ. Καστρινάκη, που έλαβε εξώδικο, σύμφωνα με το οποίο κινούνταν διαδικασίες απομάκρυνσης το καϊκιού του, με τον χαρακτηρισμό του “εγκαταλελειμμένου”.
«Το καΐκι μου δεν είναι σε καμία περίπτωση εγκαταλελειμμένο», τόνισε ο κ. Καστρινάκης, που κατάφερε σε συνεννόηση με το Λιμενικό Ταμείο να μπορέσει να καταθέσει όσα χαρτιά προβλέπονται, χωρίς ωστόσο να πετύχει κάποια ευνοϊκότερη ρύθμιση για το χρέος των τελών ελλιμενισμού, που χωρίς την έκπτωση του 40% (εάν προχωρούσε στην προπληρωμή) φτάνουν σε κόστος περίπου τα 1.400 ευρώ.
«Δεν είναι δυνατόν ένα καταμαράν που κάνει δρομολόγια με τουρίστες και καθημερινά μπορεί να βγάλει 1.500 ευρώ, να πληρώνει 30 ευρώ ανά μέτρο και για το καΐκι μου, που βγαίνω με τους φίλους μου για να πιάσουμε δύο κιλά ψαράκια για να τα φάμε, το κόστος να φτάνει στα 170 ευρώ το μέτρο», ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι με τον τρόπο αυτό φαίνεται η προσπάθεια από το ενετικό λιμάνι να φύγουν τα καΐκια των ερασιτεχνών ψαράδων.
neakriti.gr
